>> หลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต 2569
หลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิตสาขาวิชาวิศวกรรมยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ถูกพัฒนาขึ้นให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การสร้างความเข้มแข็งทางเศรษฐกิจและแข่งขันได้อย่างยั่งยืน และพัฒนาศักยภาพทุนมนุษย์ มุ่งผลิตบัณฑิตที่มีความรู้และทักษะทั้งภาคทฤษฎี ภาคปฏิบัติ และเข้าใจถึงนวัตกรรมด้านยานยนต์ไฟฟ้า เช่น รถยนต์ไฟฟ้า ยานบินไร้คนขับแบบควบคุมระยะไกล เรือยนต์ไฟฟ้า ระบบพลังงานสำรองขนาดกลางและขนาดใหญ่ และระบบอื่นๆที่เกี่ยวข้อง เพื่อใช้ในอุตสาหกรรมด้านต่างๆ โดยมีจำนวนหน่วยกิตตลอดหลักสูตร จำนวน 141 หน่วยกิต เมื่อสำเร็จการศึกษา บัณฑิตสามารถสอบเพื่อรับใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมไฟฟ้ากำลัง (กว.ไฟฟ้ากำลัง) และปฏิบัติงานในตำแหน่ง วิศวกรไฟฟ้ากำลัง ซึ่งเป็นวิชาชีพที่ต้องการอย่างกว้างขวางจากทุกภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็นภาคอุตสาหกรรม ภาครัฐ และภาคการบริการต่าง ๆ
· ปัญญาประดิษฐ์และการประยุกต์ใช้งานทางวิศวกรรม(Artificial Intelligence and Application in Engineering)
· เทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงาน(Energy Storage Technology)
· ระบบสมองกลฝังตัวและการสื่อสารข้อมูล(Embedded Systems and Data Communication)
· วิศวกรรมเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่(Modern electric vehicle technology engineering)
· การออกแบบระบบปรับและระบายความร้อนในยานยนต์สมัยใหม่(Design of Cooling and Conditioning Systems in Modern Vehicles)
· เทคนิคและการออกแบบระบบจ่ายพลังงานอัจฉริยะ
(Intelligent Energy Source System Design and Technique)
· วิศวกรไฟฟ้า
· นักวิชาการไฟฟ้าอุตสาหกรรม
· นักวิเคราะห์และออกแบบระบบไฟฟ้ากำลังและไฟฟ้าอุตสาหกรรมในโรงงานอุตสาหกรรม
· วิศวกรซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้ากำลัง
· ผู้ออกแบบและดูแลระบบกักเก็บพลังงาน
· ผู้ออกแบบ ติดตั้ง และดูแลระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรม
· นักบริหารระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรมในภาครัฐและเอกชน
· วิศวกรสร้างและพัฒนาหุ่นยนต์
· วิศวกรโรงงานที่ควบคุมด้วยเครื่องจักรขั้นสูง